Începutul de an 2026 a venit cu o nouă clasificare a bateriilor și acumulatorilor, comunicată de către ANMAP, aliniată Regulamentului European 2023/1542 și Regulamentului de punere în aplicare (UE) 2025/2289:
1.Pe baza de Litiu
2.Plumb Acid
3.Nichel Cadmiu
4.Altele *
(* ”Altele” înseamnă orice altă compoziție chimică a bateriilor care nu este deja enumerată)
1.Pe baza de Litiu
2.Plumb Acid
3.Nichel Cadmiu
4.Altele *
(* ”Altele” înseamnă orice altă compoziție chimică a bateriilor care nu este deja enumerată)
1.Plumb Acid
2.Pe baza de Litiu
3.Altele *
(* ”Altele” înseamnă orice altă compoziție chimică a bateriilor care nu este deja enumerată)
1.Pe baza de Litiu
2.Plumb Acid
3.Nichel Cadmiu
4.Altele *
(* ”Altele” înseamnă orice altă compoziție chimică a bateriilor care nu este deja enumerată)
1.Pe baza de Litiu
2.Nichel Cadmiu
3.Altele *
(* ”Altele” înseamnă orice altă compoziție chimică a bateriilor care nu este deja enumerată)
Acumulatori și baterii/ ansamblu de acumulatori și baterii sigilați, de tip portabil, destinați echipamentelor, aparatelor și uneltelor electrice de mici dimensiuni, cu greutatea de pană în 5 kg.
Nu sunt destinați utilizării profesionale ori industriale.
* necesită raportare lunară individuală către AFM (online.afm.ro). E obligatorie semnătură digitală certificată.
Acumulatori și baterii/ ansamblu de acumulatori și baterii sigilați, care cantăresc cel mult 25 de kg și sunt proiectați pentru a furniza energie electrică pentru tracţiunea vehiculelor cu roţi care pot fi acţionate exclusiv de un motor electric sau de o combinaţie de motor și putere umană și care nu e baterie EV.
* necesită raportare lunară individuală către AFM (online.afm.ro). E obligatorie semnătură digitală certificată.
Acumulatori destinați alimentării sistemelor de pornire, iluminat și aprindere sau care pot fi folosiți ca rezervă în vehicule, alte mijloace de transport sau utilaje (baterii auto).
Acumulatori destinați utilizării industriale / profesionale, cu o greutate de peste 5 kg și care nu sunt acumulatori pentru vehicule electrice, acumulatori LMT sau SLI.
Acumulatori speciali proiectați pentru a furniza energie electrică pentru tracţiunea vehiculelor hibride sau electrice și care cântăresc peste 25 kg,
Clasificarea veche era formată din 4 categorii de baterii și acumulatori, respectiv baterii portabile (categoriile 1+2), baterii auto (categoria 3) și baterii industriale (categoria 4), cu un total de 20 de subcategorii, în funcție de compoziția chimică a acestora.
Clasificarea nouă introduce două categorii suplimentare, respectiv bateriile LMT (destinate mijloacelor de transport ușoare) și bateriile EV (destinate vehiculelor electrice). Totodată, celelalte categorii fie au fost redenumite – cum este cazul bateriilor auto, denumite în prezent baterii SLI – fie au suferit o reorganizare a subcategoriilor aferente, fiind create noi subcategorii, în special pentru bateriile pe bază de litiu. În plus, au fost introduse completări importante privind criteriile de încadrare, în special greutatea bateriilor și acumulatorilor, care reprezintă un element definitoriu în diferențierea și clasificarea juridică a acestora.
Prin urmare:
Regulamentul (UE) 2023/1542, mai prevede că:
sunt incluse și alte elemente noi importante (etichetare, pașaport digital, cerințe de sustenabilitate, restricții de substanțe, etc.) care nu erau reflectate în clasificarea veche.
La data curentă, Regulament European nu a fost încă transpus în legislația națională din România, ca atare in momentul de față:
Prin urmare, tarifele și taxele pentru baterii și acumulatori, respectiv costurile de gestionare a deșeurilor de baterii sunt incluse în prețul final al produselor, dar nu se afișează separat.
Noua clasificare va sta la baza procesului de înregistrare, precum și a stabilirii și îndeplinirii obligațiilor de mediu ce revin producătorilor și importatorilor de baterii și acumulatori.
Prin colaborarea cu VESNA Reciclare, producătorii și importatorii pot îndeplini integral obligațiile de mediu, contribuind la un viitor mai curat și sustenabil.
(2026 – context legislativ și aplicare în România) În cazul în care nu cunoști ce documente trebuie prezentate comisarului vamal la introducerea bateriilor în țară,
(Actualizare 2025 – context legislativ și aplicare în România) Există sau nu “taxa verde”, “taxa de timbru” sau “timbru de mediu” pentru baterii și acumulatori?