“Taxa verde”/ “Timbrul verde” se referă la costurile suportate de către producătorii/importatorii de EEE-uri și se regăsește doar în legislația națională privind echipamentele electrice și electronice (EEE):
Exemplu: art. 9 alin. (1): „Fiecare producător trebuie să asigure o garanție la introducerea unui EEE pe piață, care să demonstreze că va fi finanțată gestionarea tuturor DEEE provenite de la EEE respective.”
Practic, „taxa verde” / „timbrul verde” nu este o taxă impusă direct de stat, ci reprezintă costul pe care producătorii/importatorii îl adaugă produselor EEE, pentru a asigura colectarea și reciclarea corespunzătoare la sfârșitul vieții produsului.
HG 1132/2008 privind regimul bateriilor și deșeurilor de baterii și acumulatori: art. 3: „Baterie sau acumulator – orice sursă de energie electrică generată prin transformarea directă a energiei chimice și constituită din una sau mai multe celule primare (nereîncărcabile) ori secundare (reîncărcabile).”
Exista Regulamentul (UE) 2023/1542 iar la art. 74 alin. 5, se prevede că: „Costurile acoperite de producător în temeiul articolului 56 alin. (4) literele (a)-(d) se prezintă separat utilizatorului final la punctul de vânzare a unei baterii noi.”
Ceea ce spune mai exact acest Regulament european, e că toate costurile plătite de producători OTR-ului care preia responsabilitatea gestionării bateriilor și acumulatorilor și a deșeurilor de baterii și acumulatori, se vor regăsi în costul final, perceput utilizatorului.
La data curentă, Regulament European nu a fost încă transpus în legislația națională din România, ca atare in momentul de față:
Prin urmare, tarifele și taxele pentru baterii și acumulatori, respectiv costurile de gestionare a deșeurilor de baterii sunt incluse în prețul final al produselor, dar nu se afișează separat.
Singura taxa reglementată pe baterii in România, este “taxa depozit” pentru nepredare deseu in cazul achizitiei de catre utilizatorul final a unei baterii auto (de pornire), reglementat de HG1132/2008.
Atunci când un EEE (de exemplu: laptop, telefon, jucărie electrică etc.) conține o baterie sau un acumulator integrat, se aplică următoarea regulă: EEE-ul este produsul principal, iar bateria este considerată componentă a acestuia.
Prin urmare:
Această abordare este confirmată de Regulamentul (UE) 2023/1542, care prevede că:
atunci când o baterie este introdusă pe piață ca parte integrantă a unui EEE, obligațiile privind informarea utilizatorului final se aplică produsului în ansamblu, nu fiecărui component separat.
În momentul de față, nu există o „taxă verde” aplicabilă bateriilor în sensul fiscal al termenului. Există însă contribuții de mediu, incluse în prețul produsului, menite să acopere costurile de colectare, transport și reciclare.
Deși nu există o „taxă verde” pentru baterii, costurile de mediu sunt reale și importante – ele susțin sistemul național de colectare, reciclare și reutilizare a materiilor prime.
Prin colaborarea cu VESNA Reciclare, producătorii și importatorii pot îndeplini integral obligațiile de mediu, contribuind la un viitor mai curat și sustenabil.
REGULAMENTUL (UE) 2023/1542 AL PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI AL CONSILIULUI din 12 iulie 2023 privind bateriile și deșeurile de baterii, prevede noi ținte de colectare a
Află ce obligații au producătorii și importatorii de baterii față de AFM: declarații lunare, contribuții, termene și riscurile neraportării. Relația importatorului și producătorului de baterii